A Polestar vai deixar de vender os seus veículos nos Estados Unidos a partir dos modelos de 2027, na sequência da aplicação de novas regras norte-americanas que proíbem sistemas conectados associados à China. Esta medida força a fabricante de automóveis elétricos a reorientar toda a sua estratégia de crescimento para o Velho Continente.
Segundo avança o ArenaEV, a restrição deve-se à chamada Connected Vehicle Rule, que impede a comercialização de automóveis com tecnologia de software ligada a países como a China ou a Rússia. Esta decisão afeta diretamente a marca, dado que é detida pelo grupo chinês Geely e utiliza as suas plataformas nos seus produtos. Como consequência imediata, a Polestar optou por canalizar os seus esforços para a Europa, região que já concentra perto de 80% do seu volume total de vendas a retalho.
O impacto das novas regras norte-americanas
A decisão da tutela do Departamento do Comércio dos EUA de não conceder uma autorização especial à marca inviabiliza as suas ambições comerciais naquele território a curto prazo. Para os clientes atuais em solo americano, resta o consolo de que as unidades em stock dos modelos Polestar 3 e Polestar 4 continuam disponíveis para venda, mantendo-se também o acesso inalterado à rede de assistência técnica e de serviços oficiais.
Esta forte alteração de cenário acaba por acelerar planos que já estavam em cima da mesa, redesenhando a distribuição do mercado automóvel global através de barreiras geográficas cada vez mais vincadas.
Aposta reforçada no continente europeu
O diretor executivo da empresa, Michael Lohscheller, destacou que o setor automóvel está a entrar numa fase dominada por fortes dinâmicas regionais. Com base nos resultados de vendas registados em 2025 e no primeiro trimestre de 2026, a marca pretende expandir a sua rede de distribuição deste lado do Atlântico, estando já delineado o fabrico do futuro Polestar 7 em fábricas europeias.
O calendário de lançamentos planeado pela marca mantém-se muito ativo. As entregas do Polestar 5 arrancam no verão, seguidas de uma nova variante do modelo Polestar 4 na segunda metade do ano. O ano de 2027 trará o lançamento do renovado Polestar 2, que antecederá o SUV compacto Polestar 7. A par do reforço europeu, a fabricante continuará a investir em mercados em crescimento, como o Canadá, a América Latina, o Sudeste Asiático e a Europa de Leste.
Para os condutores portugueses, esta centralização de atenções na Europa poderá traduzir-se numa maior rapidez na entrega de encomendas e num eventual reforço da assistência local, embora a marca ainda não tenha confirmado se a produção regionalizada trará flutuações nos preços finais de venda ao público em Portugal.
(TT)