A Mahle criou um extensor de autonomia de elétricos com autonomia estimada de 1350 km por carga – mais de três vezes superior à autonomia média de 400 km dos veículos elétricos da União Europeia (UE) em 2024.
O fabricante alemão de componentes Mahle apresentou, na exposição IAA Mobility Munich 2025, no último fim-de-semana, um pequeno motor-gerador multicombustível de elevada eficiência.
Segundo a empresa, este extensor de autonomia está pronto para proporcionar gamas de condução híbridas até 1350 km – cerca da generalidade dos atuais veículos elétricos.
Estas baterias permitirão então poupanças de custos, peso e materiais, criando uma seleção atrativa de veículos de novas energias eficientes e económicos, com maior autonomia global, opções de reabastecimento simples e flexíveis e condução local com emissões zero.
O CEO da empresa, Arnd Franz, lamenta que a Europa esteja atrasada em relação aos principais mercados globais, como a China e a EUA, apontando que os veículos elétricos com autonomia alargada são o futuro do mercado automóvel.
No seu discurso na conferência de imprensa da IAA Mobility, Franz referiu que as complicações políticas estão a impedir a Europa de adotar os veículos elétricos com autonomia alargada como uma opção de emissões. O objetivo da União Europeia para 2035 de reduzir em 100% as emissões de CO2 dos automóveis.
“A Mahle está a fazer o seu trabalho de casa e a trabalhar na descarbonização do tráfego rodoviário em todas as áreas da tecnologia”, afirmou Franz.
1350 km por carga
O novo motor-gerador foi concebido para funcionar com uma eficiência superior a 97%, produzindo uma potência contínua de 85 quilowatts para carregar a bateria de bordo do veículo elétrico.
Como detalha a New Atlas, a parte do pequeno motor turboalimentado da equação também é altamente eficiente, contando com o sistema Jet Ignition da Mahle para funcionar com uma eficiência impressionante de 42%, muito superior à média de 30% do ICE citada pela American Automobile Association e pelo Departamento de Energia dos EUA.
O Jet Ignition substitui a vela de ignição comum por uma pequena pré-câmara que liberta jatos de calor rápidos através de uma série de bicos, proporcionando uma combustão rápida e estável.
Embora a autonomia total dependa, em última análise, do veículo com bateria ao qual o extensor de autonomia é acoplado, a autonomia estimada pela Mahle de 1350 km por carga é mais de três vezes superior à autonomia média de 400 km dos veículos elétricos da UE em 2024.
Espera-se que extensor de autonomia pequeno e eficiente possa vir a reduzir a ansiedade de autonomia, que é, atualmente, um entrave no mundo dos elétricos.
Segundo a New Atlas, esta invenção da Mahle está pronta para ser produzida em série.
(ZAP)