Lei Jun, CEO da Xiaomi, apresentou oficialmente o Xiaomi SU7 . Durante a apresentação, em que esteve rodeado pelos principais dirigentes dos fabricantes automóveis chineses, reconheceu que não se esperava que a Apple abandonasse a produção do seu próprio carro eléctrico .
Mas o carro elétrico da Xiaomi já está aqui e há algumas novidades. O Xiaomi SU7 estará disponível em nove cores diferentes , do branco ao preto, passando pelo azul que vimos até dois tons de azul escuro, passando pelo verde, laranja ou lilás.
Deixamos-vos aqui as características técnicas do Xiaomi SU7, um sedan elétrico de cinco lugares com estética desportiva, sistema de faróis LED adaptativos, pneus até 21″ e duas versões de motorização, uma com 295 CV e outra com 664 CV.
Ficha técnica Xiaomi SU7
| Xiaomi SU7 | |
|---|---|
| TIPO DE CORPO. | Salão de cinco lugares |
| MEDIDAS E PESO. | 4,99 metros de comprimento, 1,96 metros de largura, 1,40 metros de altura e 3,00 metros de entre-eixos. |
| PORTA-MALAS. | 517 litros no porta-malas traseiro e 105 litros no porta-malas dianteiro. |
| FORÇA MAXIMA. | 220 kW (295 CV) / 495 kW (664 CV)
838 Nm 21.000 rpm |
| velocidade | Até 265 km/h |
| Aceleração | 0 a 100 km/h em 2,78 segundos |
| Carregador | 486 watts
Versão máxima: 871 watts |
| bateria | Até 700 quilômetros, segundo ciclo CLTC (73,6 kWh)
Versão Max: Até 810 quilômetros, segundo ciclo CLTC (101 kWh) |
| DISTINTIVO AMBIENTAL. | Emissões zero |
| pneus | 19″ Michelin/Bridgestone
20″Michelin Pirelli de 21″ |
| AJUDA À CONDUÇÃO (ADAS). | Sistema de condução totalmente autónomo, incluindo procura de estacionamento sem a presença do condutor. |
| FARÓIS | LEDs adaptativos (ADB)
160º 400 metros |
| multimídia | Tela central de 16,1″
Head-Up de 56 polegadas Pequeno display giratório para o painel de instrumentos |
| OUTROS | Sistema operacional HyperOS, compatível com Apple via AirPlay.
Carregador móvel 50W Dois tablets para os bancos traseiros Compatibilidade total com qualquer dispositivo Xiaomi e integração com o celular Xiaomi com HyperOS 7 airbags Piloto Xiaomi |
| preço | A partir de 215.900 yuans (cerca de 27.670 euros) |
Um carro elétrico com o que há de melhor no mercado
As novas cores não vêm apenas para o exterior, o interior do Xiaomi SU7 também será personalizável. A Xiaomi permitirá que os assentos sejam brancos, vermelhos, roxos ou pretos.
O interior do Xiaomi SU7 possui uma tela central de 16,1 polegadas com resolução 3K junto com um sistema Head-Up de 56 polegadas com 13.000 nits. A Xiaomi dá especial ênfase à conectividade do seu carro, podendo sincronizar qualquer dispositivo Xiaomi graças ao HyperOS ou carregar o seu telefone com um carregador sem fio de 50W.
A Xiaomi se orgulha de usar processador Snapdragon em seu tablet central, com widgets e acesso a funções do carro, como ar condicionado.
A Xiaomi se orgulha do enorme número de quilômetros que viajou com o Xiaomi SU7 para testá-lo. Mais de 4,5 milhões de quilômetros, o suficiente para dar “mais de 100 voltas ao redor da Terra”. Além de 40 testes de segurança.
Dentro do Xiaomi SU7 encontramos componentes dos principais fabricantes do setor , vários deles fabricantes internacionais como Bosch ou Continental.
O Xiaomi SU7 será oferecido em duas variantes, uma com 295 CV e outra com 664 CV. Para o seu primeiro carro eléctrico desenvolveram um chassis com arquitectura própria , denominado Modena .
Também não faltaram comparações com o Tesla Model 3, seu principal rival. A Xiaomi presume que após o carregamento o Xiaomi SU7 se mantém nos 59,5ºC, enquanto o Tesla atinge uma temperatura mais elevada, 71,5ºC.
Ao nível do motor, o Xiaomi SU7 oferece uma velocidade máxima de 265 km/h com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 2,78 segundos. Isto está abaixo dos 3,3 segundos do Model 3 Performance ou dos 2,93 segundos do Porsche Taycan Turbo . O motor de 495 kW oferece torque de 838 Nm e 21.000 rpm.
Para autonomia, a Xiaomi prometeu inicialmente 800 quilômetros, mas reduziu para 700 quilômetros, de acordo com o ciclo CLTC usado na China. Lei Jun explica que é um valor que pode ser alcançado com diferentes tipos de condução.
Enquanto isso, a versão Xiaomi SU7 Max chega com autonomia de 810 km com bateria de 101 kWh, prometendo ficar à frente do Taycan Turbo com 741 km, do EQS com 720 km e do Model S com 715 km.
O modelo Max chega com carga de 871 V, enquanto o SU7 chega com carga de 486 V. Segundo a Xiaomi, uma carga de 15 minutos permite 350 quilômetros de autonomia no modelo padrão.
Ao nível da condução autónoma, o Xiaomi SU7 chega com o Xiaomi Pilot , que estará disponível em duas versões. Um Pro e um Max, este último oferecendo até 508 TOPS .
Disponibilidade e preço do Xiaomi SU7
As primeiras entregas do Xiaomi SU7 já estão sendo feitas na China . No momento a fabricante não deu detalhes de quando estará disponível fora de seu país natal.
Relativamente ao preço, Lei Jun começou por justificar que fabricar um carro elétrico não é propriamente barato. O preço inicial do modelo Xiaomi SU7 com 700 km e velocidade máxima de 210 km/h é de 215.900 yuans, cerca de 27.670 euros em câmbio direto .
O modelo Pro terá um preço de 245.900 yuan (cerca de 31.500 euros) e o modelo Max, com 800 quilómetros, velocidade até 265 km/h e carregamento a 871V, que a Xiaomi compara diretamente com o Porsche Taycan Turbo, o preço é de 299.900. yuan (cerca de 38.400 euros) .
(Xataka)