Um novo sistema supercondutor desenvolvido por engenheiros da Universidade de Houston e do Instituto Leibniz poderia transportar e armazenar uma grande quantidade de energia e também pessoas e mercadorias a velocidades de pelo menos 640 km/h, oferecendo benefícios adicionais.
Engenheiros da Universidade de Houston e do Instituto Leibniz tiveram uma ideia inusitada para lidar com o custo proibitivo dos supercondutores: integrar uma rede elétrica hipereficiente com uma malha rodoviária ou rodoferroviária de alta velocidade. Eles colocaram o supercondutor no chão e deram a cada veículo um ímã, resultando em um sistema com múltiplos usos, incluindo a transmissão de eletricidade de longa distância.
Isso poderia fornecer benefícios adicionais, como o transporte e armazenamento de uma enorme quantidade de energia e também o transporte de pessoas e mercadorias com velocidades de pelo menos 640 quilômetros por hora.
O projeto resolve o problema de resfriamento dos supercondutores usando hidrogênio líquido, que é mantido no mesmo lugar para reduzir os custos de transporte e armazenamento. A equipe já demonstrou que o sistema pode funcionar em escala de laboratório e agora planeja construir uma demonstração em escala real, que seria implantada sob as rodovias já existentes para aproveitar a infraestrutura atual.
Com financiamento adequado, o sistema poderia ser construído em uma distância relativamente curta, como entre Houston e Austin, que tem cerca de 265 km.
(EngenhariaE)